Труба двостінна автобетононасоса LLH 125SC55 L250 S2009402

Труба двостінна автобетононасоса, арт. S2009402

• Тип: труба двостінна LLH
• Номінальний діаметр (DN): 125 мм
• Довжина: 250 мм
• Вага нетто: ~ 7,5 кг
• Повна вага з бетоном (FWC – Full With Concrete): ~ 14,8 кг
• Матеріал: сталь з твердим внутрішнім зносостійким шаром
• Призначення: подача бетонної суміші в системі автобетононасоса
• Конструктивні особливості: внутрішня вставка загартована; зовнішній шар – несучий
• Тип з’єднання: фланцеве/затискне SC 5,5”

Труба LLH 125SC55 L250 S2009402

Труба двостінна автобетононасоса (Труба LLH): конструкція, призначення, переваги

Труба двостінна для автобетононасоса, що належить до типу LLH, є спеціалізованим елементом бетонопроводу, призначеним для інтенсивної подачі бетонної суміші під тиском. Її конструкція забезпечує підвищену зносостійкість, надійність та стабільну роботу в умовах абразивного навантаження, характерного для систем подачі бетонів. LLH (Long Life Hardened) вказує на подовжений ресурс труби, досягнутий завдяки технології двостінної конструкції та загартуванню внутрішнього шару.

Конструктивні особливості

Труба має внутрішній діаметр DN125, що є стандартом для більшості автобетононасосів. Її довжина становить 250 мм, що робить її зручною для монтажу у вузлових точках бетонопроводу, зокрема у місцях, де потрібна висока точність або компактність. Двостінна конструкція передбачає наявність внутрішньої зносостійкої вставки, виготовленої зі сталі з підвищеною твердістю. Завдяки цьому труба LLH витримує значне внутрішнє тертя бетонної суміші та подовжує термін служби бетонопроводу в цілому.

Технічні параметри

Вага труби нетто становить ~ 7,5 кг. Цей показник відображає вагу виробу без урахування заповнення бетонною сумішшю. Повна вага (позначена як FWC — Full With Concrete) складає ~ 14,8 кг. Цей параметр надзвичайно важливий для інженерів та технічних спеціалістів, які розраховують динамічні навантаження на стрілу автобетононасоса під час експлуатації. Знання повної ваги дозволяє точно визначити розподіл маси по всій довжині стріли, що безпосередньо впливає на стабільність, довговічність та безпеку обладнання.

Призначення та застосування

Труба двостінна автобетононасоса використовується переважно в тих зонах бетонопроводу, де спостерігається найвищий рівень зносу — це вигини, повороти, точки різкої зміни напрямку потоку, а також кінець стріли. Завдяки короткій довжині, труба зручна для заміни в обмежених просторах і може встановлюватися в складних монтажних ділянках. Вона ідеально підходить для роботи з жорсткими та важкими бетонними сумішами, які мають високу абразивність.

Переваги використання

Основною перевагою, яку дає труба LLH, є її довговічність. В умовах активної експлуатації, коли щодня прокачується великий обсяг бетонної суміші, знос внутрішньої поверхні труби може призводити до частих зупинок, витрат на обслуговування та навіть аварій. Завдяки двостінній конструкції та спеціальному термічному обробленню, труба LLH дозволяє значно зменшити частоту обслуговування та ризик раптових відмов. Це особливо важливо при використанні автобетононасосів на висотних або відповідальних об’єктах, де простої техніки неприпустимі.

Управління та облік

Наявність точного маркування, включаючи артикул, діаметр, довжину, вагу нетто та повну вагу FWC, дозволяє оперативно здійснювати облік труб на складі, проводити зважування при монтажі та використовувати дані у системах автоматичного балансування стріли. Це значно полегшує логістику, технічний облік та контроль зносу під час експлуатації. Технічні фахівці можуть заздалегідь закладати ці дані в розрахункові моделі роботи автобетононасоса, що забезпечує вищу точність і безпеку.

Висновок

Труба двостінна автобетононасоса типу LLH з параметрами DN125, довжиною 250 мм та повною вагою FWC 14,8 кг є надійним і ефективним рішенням для систем подачі бетону. Вона забезпечує підвищену зносостійкість, стабільність роботи та точний розрахунок навантаження. Завдяки своїй конструкції та властивостям, труба LLH ідеально підходить для використання в умовах інтенсивного будівництва, де важлива кожна деталь бетонопроводу.